MotoGP A spanyolországi Fabio Quartararo kvalifikálta magát a Hatékonyságért, és elmondta, hogy 2022 óta először futott be egy rúdpozíciót.

Az új Beast Times Yamaha pilótája egész hétvégén az élen haladt, és minden bizonnyal változni fog a kezdetektől fogva. Ez a Yamaha 2022-es évétől kezdődő legkorábbi pole pozíciójától kezdődik, Quartararo biztonságosan fékezett Marquez előtt, így megőrizve a vezetést az 1. kanyarban. De katasztrófa érte a franciát, miután a Ducati versenyzője egy körrel később majdnem a hátsó nyílvesszőhöz ért. Ha holnap megpróbálsz egy lépést feljebb lépni, úgy fogod érezni, hogy "lassításban" van, az új motorra koncentrálva, miután tegnapi sérülései miatt megsérült. Ez egy igazán lelkes, fárasztó verseny volt, láthattuk, ahogy Fermin Aldeguer (Gresini Ducati) a következő rajt előtt kiesik a fél tucat kör előtt, Joan Mir a hatodik helyen bukik, Franco Morbidelli (VR46) pedig a hetedik helyről bukik a felépülésükre egy rossz kezdés után. Alex testvére és a korábbi problémák vezetője, Marc Marquez a jerezi verseny harmadik körében megrongálta raktári Ducatiját, így időt veszített a legújabb Gresini Ducati pilótájától.

Sportfogadási előrejelző oldal | BWF Ipari Döntők: Satwik-Chirag Megszabadulni Három Játékos Között Segítség Liang-Wang, Bend Döntés az Elődöntőben

Közvetlenül azután, hogy Fabio Quartararo kiesett a győzelemért folytatott küzdelemből, Marc Marquez irányított Spanyolországban. A rajtrács legnagyobb KTM-pilótája, Maverick Vinales, a legújabb piros Bull KTM Tech3 géppel rajtol. Alex Marquez a következő rajtsor éléről rajtol, miután az utolsó helyen kvalifikálta magát a legújabb BK8 Gresini Racing MotoGP csapattal. Joan Mir a hétvége legjobb Honda-pilótája a rajtkörben, miután az ötödik helyen végzett az új Honda HRC Castrol csapattal. A vasárnapi edzés végén Alex Marquez az új időmérő élén állt a Gresini Ducatival. A sajtó szerint Jerez örül a lehetőségnek, hogy bemutatkozhat kísérleti versenyzőkkel, köztük Aleix Espargaróval, és elsőként csatlakozhat a HRC kísérleti csapatához, hogy valódi eredményeket érjen el a japán csapattal.

• Ami új jelzésként szolgált arra, hogy egy intenzív első körös versenyt vívjanak kettejük között a Ducati-sok, hasonlóan ahhoz, amit az amerikai nagydíjon, néhány versennyel ezelőtt, az új sprintversenyen is láthattunk.
• Csapattársam, Brad Binder 2025-ben a negyedik alkalommal hagyta ki a Q2-t a raktárkészletében lévő KTM-mel, amikor 0,133 másodperces előnnyel hajtott fel a Q1-ben, miután néhányszor megtörte a főszabályt.
• 3 perc 44 perc van hátra az órán belül, és látni fogod, hogy Vinales valójában tartja az összképet a példa elején látható kiütésével.
• Miután Rueda bebizonyította rátermettségét és a keddi versenyben lévők már tudják, hogy milyen fölényes, az iparág megnyúlt, Joel Kelso (LEVELUP-MTA) és Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) erősen keresték a csapatot, és őszintének kell maradniuk.
• 2025-ben 22 nagydíjra kerül sor a 18 helyszínen, köztük a csehországi Brnóból indulóra és a magyarországi, a balatoni partraszállásról indulóra.

Napirend: Motul Szolidaritási Nagydíj Barcelona

Marc Marquez (Gresini Rushing MotoGP) először kapott státuszt, mióta idén a Ducatihoz igazolt. Ez tulajdonképpen az első státusz, amikor Marquez az elmúlt évben (valójában 399 hétig) Portugálián kívül versenyzett, és a 93. GP karrierje óta. Az új Sprintben az élen sérült, de visszatért az új versenysorozatba, és végül a büntetés kiszabása után a 6. helyen végzett. Először az Emilia-Romagna 2021-en próbál nyerni (917 héttel ezelőtt). Fermin Aldeguer (Beta Systems SpeedUp) pole pozícióból indult a Mayor Premio Estrella Galicia 0,0 de España versenyen, és szombatra bejelentési lehetőséget tervez, amikor az év első győzelmének egyik hajrájára indul. Az élvonalban a legújabb #54-es autóhoz csatlakozik Albert Stadiums (QJMOTOR Gresini Moto2™), aki egy kiváló utolsó kör után azonnal az első sorba lopózott – ezzel véget vetve a legújabb kategória 0,438 másodperces lemaradásának.

Az utóbbiak, akik a pálya koszosabb szakaszán a hátsó sportfogadási előrejelző oldal kanyarban lógtak és szupererősen fékeztek, kegyetlenül a végét járták, mivel az autó eleje nekiment az aljának. Alex Rins (MonsterTime Yamaha MotoGP), Espargaro és Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) – akik egy korai baleset után futottak – lekörözték a jerezi verseny legújabb pontszerzőit. Marc Marquez nem kerülte el a versenyt, és azonnal a 93-as autóval próbálkozhatott a harmadik helyen. Bagnaia megpróbált egy kereket mutatni Quartararo előtt a 2-es kanyarban, de a hatos fordulat észrevette, hogy Alex Marquez majdnem eléri idősebb testvérét.

• A frissen induló olasz versenyzőnek alig sikerül kielégítenie a Marquez fivérek tempóját, mivel nagyjából három pillanattal Marc mögött ért célba.
• De még nem volt vége a játéknak, Binder válaszolt az utolsó kanyarban, a legújabb 93-as számú szélsőt ütve, majd a csapatnak idejük volt a kapufára jutni, lehetővé téve a Gresini házigazdák számára, hogy újra játsszanak.
• Ez Bagnaia számára lenyűgöző eredményeket hozott a Márquez udvarán, ami egy nagyszerű, csábító látványosságra enged következni a hétvégén.
• Francesco Bagnaia harmadik zsákolását érte el a Circuito de Jerezben, ezzel véget ért a hatékony támadása.
• 2093 hónap után Alex Marquez ismét lelépett a hatalmas Prix dobogóról, és hazai pályán hirdette meg győzelmét.

A csúcsért folytatott küzdelem, jobb, ha fél tucat, vagy akár több is esélyed van arra, hogy 2024-ben megnyerd a Yamahát? Ez az a fajta irányítószám, amelyet a friss Trackhouse Rushing csapat általában megcéloz. Miguel Oliveira keményebb Texast kapott, Raul Fernandez azonban egy első tízessel zárt.

Az 1986-ban alapított, és egy évvel később első nagydíját is megrendező Jerez vadonatúj versenysorozata mára az egyik legnépszerűbb MotoGP-helyszín és a sportágak körében is figyelemfelkeltő központtá vált. Spanyolország déli részén, egy kis területen fekvő Jerez áldottnak számít, folyamatosan jó időjárással és gyönyörű tájakkal, számos lelátójával, amelyek akár 250 100 látogató befogadására is alkalmasak. Minden más vállalkozás, mint például a torony és a gape-csomagok, jelentősen javultak a közelmúltban. Az FP1-et uraló versenyek során senki sem tud Ruedát megmenteni a déli hőség miatt, míg a végeredmény szempontjából az új spanyol versenyző az első helyen áll.

Viñales pedig elkezdte befelé hajtani Quartararót, és Bagnaiát is, miközben Alex Marquez előnye 1,7 másodpercre nőtt a 16. körben, amikor már csak 25-ről van szó. Marc Marquez megfigyelése szerint ma visszatért az új autójába, miután balesetet szenvedett, és Joan Mir (Honda HRC Castrol) és Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Race People) a 15. helyre repítette Marquezt. A 25-ből a 10. körben Quartararo megakadályozta Alex Marquez gyorsulását, Bagnaia pedig 0,6 másodperces előnnyel zárt az új Gresini sztár mögött. Maverick Viñales (Reddish Bull KTM Tech3) 1,3 másodperccel volt az új gyári Ducati pilótája mögött a 4. helyen, mielőtt a 11. körben észrevette volna a saját Nagydíj-vezetőjének változását.

2024. november 17-i hétvége

A két piros Bull KTM Factory Racing gép, melyeket Pedro Acosta és Brad Binder elől menekülve vezettek, jobban teljesített, bár Bagnaia-t a harmadik helyen követték, mivel az Acosta a 2. kör első kanyarjában felhajtott – de az olasz a 2. kanyarban visszaállította a harmadik helyet. A 12. kanyarban azonban az új #37-es autó követte a #63-ast – de nem sokáig! Ez nagy várakozás volt mindenkinek, de megpróbálták lefaragni az új párost, és Binder és Morbidelli időt nyertek Marc és Alex Marquez mögött. A bajnokságban jó. Marquez 32 yarddal van lemaradva kiemelkedő versenytársától, aki 233 ponttal rendelkezik. Az LCR Honda pilótája, Johann Zarco a 10. helyről rajtolhat, Marco Bezzecchi (Aprilia) és Pedro Acosta (KTM) vezetik a csapatot. Marini rövid csatát vívott Bastianinivel, miközben a legjobb 10 közé jutásért küzdött – ez optimista jel a Honda számára, mivel Espargaró hétvégi kísérletei után további előrelépésekre számíthatnak.

Bezzecchi az egyetlen versenyző, aki jó kockázatra utalhatott, de az olasz még Vinales második leggyorsabb körét sem tudta felülmúlni. De Marc nem reagált, amikor Quartararo megelőzte a belső második helyet, és végre versenybe szállhatott. Marquez, aki eddig a szezonban végig a pole pozíciót vezette, nem tudta elérni az eredeti szintet.

Morbidelli a negyedik helyen áll, Aldeguer ismét lenyűgözve, és egy nagyszerű, 5. helyet szerezve meg hazai közönségük előtt, míg Di Giannantonio megvárhatta Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) 6. helyét. Viñales a hetedik helyen lépett pályára, 2,3 másodperccel a 8. helyen álló Marco Bezzecchi (Aprilia Rushing) előtt, miután a 2020-as Globe-győztes Joan Mir (Honda HRC Castrol) hétfőn a 9. hely egyik felét szerezte meg, mielőtt a tizedik helyen végzett volna Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing). A legendás Circuito de Jerez biztonsága a hétvége során történt számos nagyobb baleset után aggodalomra adott okot.