Felipe Drugovich és Sergio Sette Camara pontjai félretéve az autóvezetők vonzerejét a berlini Formula-1-korszakban

Ezért Askew versenyzési stílusa hasznos lesz, mivel ismeri az autó viselkedését. Az új Abt Lola csapat 2025-ben debütálhat az új Gen3 Evo járművekkel, bet at home bónusz átvéve az Abt Cuprát. Az új Lola-Yamaha szakszervezet fejleszti a legújabb hajtásláncot, amely a hetedik eladó a rajtrácson. A McLaren a fiatalok keverékére támaszkodik, és ez érezhető is, miután Taylor Barnardot félreállították Sam Bird partnerévé 2025-ben, Jake Hughes utódjává.

Bet at home bónusz | Rövid információk

Ez egy kicsit bonyolultabbá teszi a problémát, de szigorú szabványokat kell betartani a tartalékpilótaként való részvételhez az 1. algoritmuslépésben. A mintaképzésnek olyan szervezeteket kell felvennie, akik fiatalabb autóvezetőket alkalmaznak, akik kevesebb mint két nagydíjon versenyeztek. Ez lehetőséget ad a tehetséges jövőbeli generációnak arra, hogy egy Formula 1-es szintű autót vezessenek, és a szezon végén speciális használatra kerüljenek sor. Ezt fiatalabb versenyzői tesztnek nevezik, és mindig a szezon végén történik.

A Common Formula Age szinkronhangja a Miami Age-Prix után távozik a műsorból.

A vadonatúj 2024-es Formula Elizabeth rajtrács elkészült, mind a 22 autóvezetővel, akik megerősítették, hogy a digitális iparág tizedik évadának címét birtokolják. A regnáló bajnok, Jake Dennis továbbra is Andrettivel lesz, hogy megvédje címét, míg a korábbi bajnok, Nyck de Vries visszatér a versenyhez, ahol Mahindra sikertelenül zárta az Algorithm 1. fázisát. Összegyűjtöttünk mindent, amit az új autóvezetőkről tudni kell, és közösségeket alkothat a 2024-es Formula E-ről. A Porsche ügyfélcsapatának, az Avalanche Andrettinek a pilótájaként ismert versenyző júniusban az Algorithm E-vel győzött a dupla versenyen Jakartában.

Huszonnégy nappal később egymás után részt vesznek a legújabb IMSA SportsCar Championship Daytona futamán – da Costa az LMP2-ben, Wehrlein pedig egy privát Porsche hiperautóban –, és nyáron felléphetnek a Ce People-től. Az autóüzemeltetőkről és a versenytársakról szóló új éves vita gyakran kimarad, és az E algoritmus és a közösségi hosszútávú cím közötti verseny egyre hevesebbnek tűnik. „Nemcsak más versenyeken is megmutatta magát, hanem az újoncok edzésén is számos alkalommal, ahol a srác nagyszerű ismereteket mutatott a Gen3-as autónkról. Az US-Haas csapata az elmúlt években folyamatosan alkalmazta a világbajnok Pietro Fittipaldit, de még nem bizonyította, hogy 2025-ben is nyerni fog. Fittipaldi jelenleg az Algorithm 1-es tapasztalattal rendelkezik, néhány versenytől távol, Romain Grosjeantól távol a 2020-as évben. Így a „következő sor” új felállása is nagyon fontos az új Formula–1-es közösségek számára.”

Izgatottan vette át az új alkatrészt, és hálás Andretti bizalmáért, mivel elkötelezett amellett, hogy segítsen egymásnak az autóvezetők. Mivel a Weil Rushing-Bulls pilótáját váltó Liam Lawson most egy átlagos Red Bull versenyző, a csapatnak új pilótát kell találnia a 2025-ös szezonra. A korábbi McLaren-versenyző és Formula Elizabeth-bajnok Stoffel Vandoorne szintén egy olyan versenyző, akit az Aston Martin már 2023-ban is kínál. Legutóbb a mexikói Pato O'Ward vette át a szerepet az IndyCar Show-n, közel a McLaren bemutatóihoz és hétfői versenyeihez.

• Drugovichhoz hasonlóan Stoffel Vandoorne is a harmadik évadába lép a brit csapat könyveként.
• Az Electric Racing Technologies bejelentette, hogy a címvédő F1 Akadémia bajnok, Marta García képviseli majd a csapatot a közelgő berlini újonc teszten, hogy elsőként hódítsa el algoritmus-korszakát.
• A legújabb négyszeres holland közösségi győztes gondolatai a 2025-ös évre a 8 büntetőpontért.
• Az új törvények és szabályozások a legújabb shakedownt is figyelembe veszik, mivel a versenyt a biztonsági autó mögött hajtották végre.

Az új, teljes körű elektronikus cím mellett Felipe Drugovich is indulhat az Andretti színeiben. Az új brazil korábban már a Formula E-ben is kipróbálta magát, számos kezdő teszten vett részt, és az elmúlt évben a Mahindra Rushinggal versenyzett Berlinben, most pedig a hosszú távú rajtrácsra készül, miután véglegesített egy jó, több szezonra szóló szerződést. Zane Maloney, a Western csapat új karaktere között szerepel, hogy a szimuláción fog dolgozni, és további eseményeken fog részt venni az Algorithm Elizabeth tizedik évadában.

Guanyu Zhou – Közösségi út a Forma-1 előtt

Mindkét új-zélandi, akik gyermekkori családtagok, 2023-ban több szezonra szóló szerződést kötöttek a Jaguarral, így a csapatnál maradnak. Ő Nyck de Vries-t, a rendszeres versenyzőt fogja helyettesíteni, aki a São Paulóból induló hat futamon a Toyota Gazoo Race-szel teljesítheti Globe Endurance Championship követelményeit. Bottas legújabb tagja a 2023-as F2-es torna második helyezettje, Frederik Vesti, aki tavaly már a Mercedes juniorja volt, és 2021-ben a Mercedes junior csapatához került. Joshua Mayne zenei producer a Wear Developmentnél, amely már az ausztráliai Quenaire-ben található. Korábban kiváló hírolvasóként dolgozott a 2SER-ben, és alkotóként is tevékenykedett az Atlétikai Minisztériumban. Riccardo a 2014 és 2018 közötti Red Bull címet szerezte meg, hét győzelmet aratva az elmúlt hónapokban.

Fontolja meg a rohanást

A vadonatúj Forest Street Company 100%-ban megvásárolja az ERT Algorithm Age csapatát, és 11 hónapig, az új Algorithm Age iparági bajnokság kezdete előtt Kiro Competition Co. néven folytatja működését. Nico Mueller távozása után, hogy segítsen Andrettinek, a csapatnak nagy feladata volt betölteni azt az űrt, amelyet a srác hagyott maga után, miután a 10. szezonban 56 pontból 52-t szerzett. Az ABT most a Lola Vehicles-szel, a nemzetközileg elismert motorsport márkával lépett kapcsolatba, és most a Yamahát is bevonták egy több szezonra szóló technikai szakszervezet létrehozásába. „Olyan versenyző vagyok, akit mindig is csodáltam a sebességéért, és ebben a szezonban is megerősített titeket a csapatban a lenyűgöző teljesítményével.”

A pilótapiacon számos mozgás zajlott le a szezonok vége felé, néhány nagy változással, és te leszel a legújabb arc, aki először mutatja meg rátermettségét a Formula E GEN3 Evo korszakának kezdete óta. A brazil számára ez egy nagyszerű lehetőség lehet arra, hogy megmutassa rátermettségét az új, teljesen elektronikus címben, miután a 11. évfolyam előtt bevezette a japán márkát, miután az ERT, most a Cupra Kiro, kiszorította. A CUPRA KIRO lenyűgözött a GEN3 Evo korszakból, amely Porsche energiával rendelkezik, és úgy tűnik, hogy fejlesztési stratégiára épít. A Pepe Martítól érkezett, az A14 kormány támogatásával, és korábban a Reddish Bull Junior Group tagja volt, amely segített neki feljebb lépni a Formula 2-ből.

Kutatás

Végül, és talán a legnyilvánvalóbban, a legújabb bajnok, Jake Dennis megpróbálja megtalálni a helyét. Két év után a BMW csapatnál, ami körülbelül három győzelmet és sok reményt hozott, az Andrettihez és a Porsche motorhoz való 2023-as átigazolás lelkes, túlfűtött munkát eredményezett, és egy első algoritmus Elizabeth identitást teremtett egy brit pilótának. Lehet, hogy csak néhány versenyen indult, de Dennis hét perccel a második helyen végzett, és még néhány harmadik helyet kell megismételnünk, hogy elérjük a nevüket.

De a srácnak nehézséget okozott a Gen3-ra való átállás, folyamatosan kudarcot vallott a 2023-as versenyeken elért legjobb három között, és a bajnoki címben mindössze 39 ponttal a 14. helyen végzett – a hetedik helyen végzett, és győzelmet aratott. A csapat eddig küszködött a Gen3-as autójával, amely 2025-re hatalmas javulást ígér. De Vries az E algoritmushoz csatlakozott egy sikertelen időszak után, amelyen AlphaTauri szerepelt a Formula 1-ben, ahol Daniel Ricciardo miatt cserélték le, aki a brit nagydíjon indult, miután az év kezdete egy nagyon csalódást keltő volt.